Problemas que ocorrem quando a prensa hidráulica de quatro-colunas mantém a pressão
A prensa hidráulica de quatro{{0}}colunas é controlada pelo relé de tempo no circuito de controle elétrico quando a pressão é mantida após a pressurização e pode ser despachada em 0min-24min. Durante a manutenção da pressão, não há movimento de óleo no sistema, exceto que a bomba hidráulica é descarregada a uma pressão mais baixa. Bomba hidráulica-válvula de sequência-válvula de reversão do cilindro comercial-atraso do relé da válvula de reversão do cilindro hidráulico inferior quando o tanque de óleo retorna rapidamente, após esse tempo, a pressão é mantida durante a noite, o eletroímã é energizado, a posição correta da válvula piloto está envolvida no sistema e a válvula de alívio de pressão faz a pressão hidráulica superior A válvula de reversão do cilindro também é conectada ao sistema na posição correta. Neste momento, a válvula de retenção de controle hidráulico é aberta e o cilindro hidráulico superior retorna rapidamente. Quando o controle deslizante superior sobe até a parada e atinge a chave limitadora de posição original, o eletroímã é desligado e tanto a válvula piloto quanto a válvula de reversão do cilindro hidráulico superior estão na mediana. Neste momento, o cilindro hidráulico superior não se move intermitentemente. A bomba hidráulica é descarregada em pressões mais baixas.
Prensa hidráulica de quatro-colunas Quando o controle deslizante desce para uma determinada posição, o interruptor de deslocamento é pressionado. Neste momento, apenas a bomba hidráulica fornece um certo fluxo de óleo sob pressão para a câmara superior do cilindro mestre. Além disso, a câmara superior do cilindro mestre possui uma área grande, de modo que o controle deslizante desce lentamente e pressuriza, após tocar a peça, a pressão aumenta. Tempo de espera de espera. Quando a pressão no sistema sobe à ação do gás relé de pressão, o sinal elétrico é emitido neste momento, a prensa hidráulica de quatro -colunas controla o eletroímã a ser cortado, a válvula piloto e o cilindro superior válvula de reversão estão ambas na posição neutra, e o sistema entra na manutenção da pressão.
